0834.666.939
TP HCM đề xuất lùi thời điểm lập vùng phát thải thấp tại trung tâm
TP HCM đang xem xét lùi thời điểm triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm sang đầu năm 2027, chậm hơn một năm so với kế hoạch ban đầu. Việc điều chỉnh nhằm ưu tiên chuyển đổi giao thông xanh trước tại Côn Đảo và Cần Giờ, sau đó mới mở rộng áp dụng trong nội đô.
Phạm vi vùng LEZ tập trung tại khu vực đông dân nhất thành phố
Theo đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, vùng LEZ dự kiến áp dụng tại các quận trung tâm cũ gồm 1, 3, 5, 6, 8, 10, 11 và các quận Bình Thạnh, Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận. Khu vực này được giới hạn bởi 15 cây cầu và 17 trục đường chính, hiện có hơn 3,2 triệu dân với khoảng 9,2 triệu lượt di chuyển mỗi ngày.
Chất lượng không khí tại khu trung tâm ở mức đáng lo ngại
Kết quả quan trắc cho thấy nồng độ bụi mịn PM2.5, NO2 và SO2 tại khu vực trung tâm TP HCM cao hơn rõ rệt so với nhiều khu vực khác. Các quận 1, 3 và 5 là những điểm nóng về ô nhiễm không khí, gây áp lực lớn lên sức khỏe người dân và hạ tầng đô thị.
Quy định kiểm soát ôtô khi vào vùng phát thải thấp
Khi LEZ được thiết lập, các loại ôtô không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 sẽ phải nộp phí khi lưu thông vào khu vực trung tâm. Một số phương tiện đặc thù như xe cứu thương, cứu hỏa, xe phục vụ quốc phòng, công an và tang lễ sẽ được miễn trừ theo quy định.
Lộ trình kiểm soát và hạn chế xe máy tại khu trung tâm
TP HCM dự kiến bắt đầu kiểm định khí thải xe máy từ ngày 1/7/2027. Từ tháng 9 cùng năm, xe máy không đạt tiêu chuẩn Euro 2 sẽ bị hạn chế vào vùng LEZ trong hai khung giờ cao điểm sáng và chiều. Đến năm 2028, toàn bộ xe máy chạy xăng, dầu sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực này, trừ phương tiện của người khuyết tật.
Kế hoạch mở rộng vùng phát thải thấp đến vành đai 1
Theo lộ trình dài hạn, đến năm 2030, TP HCM sẽ mở rộng vùng LEZ ra khu vực vành đai 1, bao gồm các trục giao thông lớn như Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân, Cách Mạng Tháng Tám, Âu Cơ, Võ Văn Kiệt và khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Giám sát phương tiện bằng hệ thống camera tự động
Để kiểm soát việc thực hiện, thành phố dự kiến lắp đặt hệ thống camera nhận dạng biển số tự động tại các cửa ngõ ra vào vùng LEZ. Dữ liệu sẽ được kết nối với hệ thống đăng ký xe và kiểm định khí thải. Giai đoạn đầu triển khai chủ yếu nhắc nhở, sau đó sẽ áp dụng xử phạt đối với các trường hợp vi phạm.
Ưu tiên chuyển đổi giao thông xanh tại Côn Đảo và Cần Giờ
Bên cạnh khu trung tâm, TP HCM đề xuất triển khai sớm các giải pháp chuyển đổi xanh tại Côn Đảo và Cần Giờ. Mục tiêu đến cuối năm 2026, Côn Đảo cơ bản hoàn thành chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh; Cần Giờ dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.
Chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện
Đề án đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ như trợ giá mua xe mới, miễn hoặc giảm lệ phí trước bạ, đăng ký, kiểm định lần đầu và phí bảo trì đường bộ. Riêng hộ nghèo, hộ chính sách tại Côn Đảo và Cần Giờ có thể được hỗ trợ tới 100% chi phí mua xe trong hạn mức cho phép.
Kỳ vọng giảm ô nhiễm và ùn tắc giao thông đô thị
Theo Sở Xây dựng TP HCM, giao thông đường bộ hiện chiếm tới 88% lượng bụi mịn phát sinh từ hoạt động giao thông. Việc triển khai vùng phát thải thấp cùng các giải pháp hỗ trợ chuyển đổi xanh được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí, đồng thời giảm ùn tắc và áp lực giao thông tại khu vực trung tâm thành phố.
