Giám đốc AOG Technics thừa nhận làm giả phụ tùng, đe dọa an toàn bay quốc tế

Giám đốc điều hành AOG Technics (Anh) thừa nhận bán phụ tùng động cơ máy bay giả, khiến hàng loạt máy bay Boeing 737 và Airbus A320 phải dừng khai thác để kiểm tra, làm dấy lên lo ngại lớn về an toàn bay.

Vụ gian lận bị phanh phui như thế nào?

Ngày 1/12, Jose Alejandro Zamora Yrala (37 tuổi), giám đốc công ty AOG Technics, đã thừa nhận trước Tòa án Hình sự Southwark (Anh) về hành vi bán linh kiện giả cho các đơn vị bảo trì động cơ máy bay.

Ông được tại ngoại có điều kiện và sẽ trở lại tòa vào 23/2 để tuyên án.

Gốc rễ vụ việc

• AOG Technics bị cáo buộc mua linh kiện cũ, không rõ nguồn gốc.

• Làm giả giấy tờ, biến chúng thành phụ tùng “mới” hoặc “được tái chế hợp lệ”.

• Bán cho các trung tâm sửa chữa động cơ trên toàn thế giới.

Linh kiện giả lọt vào động cơ máy bay nào?

Đáng lo ngại nhất:
Các linh kiện giả được gắn vào động cơ của Boeing 737 và Airbus A320 – hai dòng máy bay thương mại phổ biến nhất thế giới.

Điều này có nghĩa là hàng triệu hành khách có thể bị đặt vào rủi ro mà không hay biết.

Dấu hiệu đầu tiên

Tháng 8/2023, một kỹ thuật viên tại Bồ Đào Nha phát hiện một linh kiện ghi “mới” do AOG cung cấp… nhưng có dấu vết đã qua sử dụng → bắt đầu lộ ra gian lận.

Hệ quả nghiêm trọng trên toàn cầu

Từ báo cáo ban đầu, các cơ quan quản lý hàng không Anh – Mỹ – châu Âu mở cuộc kiểm tra diện rộng.

Hậu quả:

• Hàng nghìn chuyến bay bị trì hoãn.

• Nhiều máy bay phải ngừng khai thác tạm thời.

• Các hãng lớn như Ryanair, TUI, Virgin Australia và hầu hết hãng bay Mỹ phải kiểm tra động cơ.

Chuỗi cung ứng phức tạp – kẽ hở cho gian lận

Ngành phụ tùng máy bay được ví như “mạng lưới mê cung” với hàng nghìn nhà cung cấp nhỏ lẻ.
Việc kiểm soát nguồn gốc linh kiện dựa gần như hoàn toàn vào hồ sơ kỹ thuật.

AOG Technics tận dụng kẽ hở này:

• Mua linh kiện bãi.

• Làm giả chứng nhận an toàn (airworthiness documents).

• Bán lại với giá cao.

Cơ quan điều tra nói gì?

Bà Emma Luxton, Giám đốc vận hành của SFO, khẳng định:

“Đây là vụ gian lận táo tợn, làm suy giảm niềm tin vào ngành hàng không và đe dọa an toàn công cộng trên quy mô toàn cầu.”

SFO điều tra cùng nhà chức trách Bồ Đào Nha từ năm 2023.
Phần điều tra phía Bồ Đào Nha vẫn đang tiếp tục.

Bài học cho ngành hàng không

Vụ việc đang khiến các chuyên gia yêu cầu siết chặt quản lý phụ tùng máy bay:

Cần thực hiện ngay:

• Tăng cường truy xuất nguồn gốc linh kiện.

• Chuẩn hóa hệ thống chứng nhận và lưu trữ hồ sơ.

• Quản lý chặt hơn với các nhà môi giới phụ tùng nhỏ.

• Đẩy mạnh ứng dụng mã số định danh linh kiện chuẩn quốc tế.

Kết luận

Vụ bê bối AOG Technics không chỉ là gian lận kinh tế, mà là lời cảnh báo trực tiếp về lỗ hổng trong ngành hàng không – lĩnh vực vốn đặt an toàn lên hàng đầu.

Khi linh kiện giả có thể lọt vào động cơ của những dòng máy bay phổ biến nhất thế giới, điều đó cho thấy chuỗi cung ứng cần được tái cấu trúc toàn diện để tránh lặp lại một thảm họa tiềm ẩn.